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Quais são os componentes do sistema de partida a frio
O sistema de partida frio é composto por um pequeno reservatório de gasolina que fica embaixo do capô, próximo a bateria do veículo. Para permitir a passagem de gasolina, existe uma válvula chamada Válvula Solenoide, que utiliza o mesmo principio do motor de partida e alternador (eletromagnetismo) , que faz a passagem de combustível necessário para os primeiros giros.
Como funciona o sistema de partida frio
Antigamente os carros movidos a álcool tinham uma certa dificuldade de funcionar em dias mais frios, devido a baixa temperatura do álcool, que dificulta a queima de combustível do motor.
Foi então que o carro a álcool recebeu o sistema de partida a frio. Esse sistema consiste em injetar um pouco de gasolina, que possui uma temperatura ambiente de 20° a 30°, o que facilita o aquecimento do motor nas primeiras combustões.
Após o funcionamento do motor, a válvula solenoide é fechada novamente, pois o álcool já estará em uma temperatura mais alta, o que facilita a sua queima.
Problemas mais comuns no sistema de partida a frio
Os maiores problemas que esse sistema pode sofrer são relacionados ao combustível ruim. A utilização de um combustível de baixa qualidade faz com que as vias de passagem da solenoide venham a entupir e não permitir a passagem do combustível.
Outro problema no sistema também pode ser a falta do uso. O combustível resseca os locais de passagem, fazendo com que a falta de lubrificação venha a tornar o material mais frágil, pois algumas partes do sistema são feitas de plástico.
Válvula Solenoide
Como evitar problemas com o sistema de partida frio
Para evitar problemas basta utilizar combustível de boa qualidade, e sempre utilizar o sistema, afim de evitar que as peças ressequem. Caso haja a necessidade de substituição da peça, faça, pois o custo da peça é baixo, e a substituição não trará dores de cabeça.
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