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A calibragem consiste em encher os pneus, deixá-los com a pressão correta!
Rodar sem a calibragem certa, causa alta no consumo de combustível, maior desgaste dos pneus e mais esforço do motor!
Mas é realmente tão importante?
Estudos indicam que 0,2 bar (aprox. 3 libras) abaixo da pressão recomendada pelo fabricante reduz em até 10% a vida útil do pneu.
Se a pressão ficar 0,4 bar (aprox. 5,8 libras) abaixo do recomendado, a vida útil do pneu pode cair até 25% e aumenta em 2% o consumo de combustível.
Calibrar os pneus é fundamental para a segurança, para uma ter uma boa dirigibilidade, boa condição de rodagem, menor desgaste, menor consumo de combustível e como consequência menor emissão de poluentes.
Há pesquisas que indicam que os motoristas desperdiçam anualmente 100 milhões de litros de combustível. Os números também refletem na emissão extra de 236 milhões de kg de CO2 na atmosfera.
Qual a calibragem correta para seu carro?
Importante verificar o manual do seu veículo, seguir sempre o indicado pelo fabricante. A checagem deve ser feita sempre com o pneu frio!
Caso seu veículo seja mais antigo, essas informações de calibragem podem não estarem disponíveis. Neste caso, vale a calibragem máxima que está gravada no flanco dos pneus. Dica: use uma graduação menor que a informada para que o pneu não fique muito duro.
Há três principais sistemas para especificar a calibragem: PSI, BAR e kPA. Veja em ordem de
popularidade:
– PSI – Pound Per Square Inch (Inglês)
– BAR – (Inglês)
– kPa – Pascal (SI – Sistema Internacional)
2.1/30 é a calibragem.
2.1 é em BAR (sistema mais comum na Europa).
30 é em PSI (sistema predominante no Brasil).
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