Caso Real: Defeito no coxim do motor da Mercedes A200

Você já sentiu seu carro vibrar além do comum ao dar a partida? Se você sentir a mesma vibração durante um trajeto ou ao engatar a marcha ré, leve seu carro até sua oficina mecânica de confiança. Provavelmente, seu carro está com problemas no coxim do motor.

Foi isso o que nosso cliente, proprietário de uma Mercedes A200, fez quando começou a sentir essas vibrações no carro. 

Assim que chegou à unidade da Bosch Mix Auto Center Jabaquara, o cliente relatou ao mecânico o que estava acontecendo e, após avaliação, o mecânico notou que a vibração estava acontecendo justamente porque o coxim do motor estava com defeito.

Mas, afinal, você sabe o que é coxim? Sabe qual é a função do coxim do seu carro? E como saber se o coxim do motor está com defeito?

Confira como foi o conserto do coxim dessa Mercedes A200 e entenda a importância da manutenção do coxim do seu veículo neste artigo exclusivo da Mix Auto Center!

Ficha Técnica da Mercedes A200

Antes de mais nada, disponibilizamos a tabela com os dados técnicos da Mercedes A200 abaixo para conhecimento geral.

Dados fornecidos pelo fabricante.

O que é coxim do motor?

Coxim superior da Mercedes A200

Em poucas palavras, o coxim é um conjunto de peças responsável por diminuir a vibração o motor m relação ao chassi, garantindo maior conforto para os ocupantes do veículo.

Por isso, quando o coxim está com defeito, a vibração e barulho que o motor começa a fazer são os primeiros sintomas para identificar um possível defeito no coxim.

O coxim do carro é composto por liga metálica, borracha e vinil, responsáveis por conferir grande resistência à peça, já que fica localizada em uma parte do motor do carro com temperatura muito elevada.

Em alguns casos, o coxim pode ser fabricado para atuar de forma hidráulica, contendo algum líquido (normalmente óleo) em seu interior para conter as vibrações.

Os coxins estão ligados ao motor e ao câmbio do veículo, em pontos estratégicos que garantem uma melhor eficiência na absorção das vibrações, aumentando assim o conforto dos ocupantes do veículo.

Quais os principais problemas no coxim do motor?

Um dos principais problemas que pode acontecer com o coxim do motor e câmbio é o rompimento da borracha – em outras palavras, o coxim do carro pode estourar.

Quando isso ocorre, o coxim deixa de reter as vibrações do conjunto motopropulsor, gerando o aumento no barulho e na vibração que sentimos na carroceria ou volante.

Normalmente, esse rompimento ocorre pelo tempo de uso do carro e pela falta de revisão e manutenção. Mediante a esses fatos, outros problemas podem acabar surgindo, como o aumento nas folgas do coxim.

Como saber se o coxim do motor está com defeito? 

O primeiro sintoma que o carro apresenta quando o coxim está com problema é o aumento na vibração que sentimos ao dirigir. 

Essa vibração é bem perceptível ao ligar o carro, sair com o carro na primeira marcha (principalmente em uma subida) e ao dar marcha ré. 

Isso acontece porque, nessas condições, a rotação do motor costuma estar um pouco maior, o que faz com que o motor vibre mais, por isso é mais fácil senti-la.

Qual é a hora de substituir o coxim do motor?

O tempo de troca do coxim pode variar de acordo com o tempo de uso do carro. Caso o motorista não ouça nenhum barulho ou vibração estranha vindo do motor, ainda sim, recomenda-se que a troca seja feita a cada 3 anos ou 30 mil km rodados. 

Antes desse período, recomenda-se fazer revisões a cada 10 mil km para verificar se está tudo certo – as famosas e indispensáveis manutenções preventivas.  

Qual o preço do coxim do motor?

O preço do coxim varia de acordo com o modelo e marca do carro. 

Como existem também diferentes tipos de coxim e cada um se aplica a uma determinada situação prevista pelo fabricante, o preço de um kit coxim do motor tem um valor inicial de R$ 100,00 e pode ultrapassar o valor de R$ 1.500,00 em alguns casos.

Como conservar o coxim do motor?

Sabemos que, em determinado período de tempo, a troca do coxim inevitavelmente terá que ser feita. Mas também devemos fazer a nossa parte para não acabar atraindo gastos desnecessários, que podem surgir devido à nossa falta de cuidado no trânsito. 

Por isso, para manter a boa conservação do coxim, procure sair com seu carro de forma suave e evite arrancadas bruscas – ou seja, acelerar muito o carro sem sair do lugar.

Quanto maior o giro do motor, maior será a vibração que ele gera. Consequentemente, maior será o desgaste precoce do coxim.

Como foi feita a troca do coxim da Mercedes A200 na Mix Auto Center

Agora que entendemos um pouco sobre o que é o coxim, vamos saber como ele foi trocado na Mercedes A200.

Com o carro posicionado no elevador, primeiro o mecânico removeu a capa superior do motor.

O segundo passo foi levantar o carro para ter acesso à parte de baixo do motor e remover o protetor de cárter.

Feito isso, o mecânico apoiou o motor e removeu o coxim danificado.

Por fim, foi só colocar o coxim novo e fazer o caminho inverso para montar o motor. 

Esse serviço demorou em torno de duas horas para ser realizado por completo e para executá-lo, foram utilizadas ferramentas mecânicas como:

• jogo de soquetes e-torque
• chave de fenda
• macaco hidráulico
• chave L 10mm. 

Onde trocar o coxim do motor?

A troca do coxim do motor deve ser feita em uma oficina especializada, que utilize ferramental adequado e não vá danificar nenhum componente nele. Imagine: ir em uma oficina resolver um problema e sair com três… Ninguém quer isso, não é mesmo?

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