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Pensando na segurança dos pilotos, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) decidiu que todos os carros da Fórmula 1 deveriam adaptar a proteção de cockpit, conhecido como Halo – um dispositivo que ajuda a evitar acidentes durante as corridas por proteger a cabeça do piloto contra possíveis atritos.
O halo (pronuncia-se “álo”, de aréola) pesa cerca de 14 kg , mas suporta algo em torno de 12 toneladas – o peso de um ônibus de dois andares.
Importância do Halo
Foram divulgados estudos que comprovam a eficácia da peça em muitas situações, como em caso de contato entre carros onde um pode passar por cima do outro, contato dos carros com o entorno da pista e contato com objetos soltos.
Outro ponto a se destacar é a questão da visibilidade. Depois de muitos testes, foi comprovado que o Halo ajuda na distribuição da luz, já que em alguns casos a luz de largada pode ser um potencial problema para boa visão do piloto.
Aparência do Halo
Quando o Halo passou a ser obrigatório, em 2018, muitos pilotos foram contra o uso do sistema, alegando que o mesmo alterava o design original e atrapalhava a visibilidade.
Foi pensando em aprimorar este sistema de segurança que muitos designers criaram versões alternativas do Halo para que o carro não perdesse seu conceito e não atrapalhasse a visibilidade do piloto.
Sistema de Segurança Halo da Williams FW40
Halo instalado na Ferrari SF71H – primeiro carro da escuderia a ter o sistema de segurança
Mais moderno sistema Halo instalado na Red Bull Racing RB14
Sistema de Segurança Halo na prevenção de acidentes
Imagine uma competição acirrada, cujo objetivo é conquistar o primeiro lugar no pódio entre 20 pilotos pisando fundo a uma velocidade média de 220 quilômetros por hora.
Assim como no trânsito comum das ruas, o menor descuido com o carro pode ser fatal! Por isso, além da incrível potência dos motores, quando o assunto é a engenharia e estrutura dos carros de Fórmula 1, o quesito segurança fala mais alto.
O automobilista Grosjean escapando de acidente com incêndio
Apesar de alguns pilotos terem se mostrado contrários à obrigatoriedade do Halo, o sistema de segurança foi obrigatoriamente implementado para todas as 10 equipes de Fórmula 1 em 2018 e, desde então, tem ajudado a prevenir acidentes graves e possivelmente fatais.
O automobilista Romain Grosjean que o diga!
Grosjean muda de opinião sobre o Halo após acidente quase fatal
O que poderia ter sido uma tragédia, não passou de um susto graças ao halo.
No GP do Bahrein de Fórmula 1 (décima quinta etapa do campeonato da Fórmula 1 disputado em 29 de novembro de 2020 no Circuito Internacional do Barém, Sakhir), o automobilista Romain Grosjean sofreu um assustador acidente envolvendo um forte incêndio.
Veja abaixo o momento do acidente de Grosjean:
Ao que tudo indica, o destino do piloto, que saiu apenas com queimaduras leves nas mãos, poderia ter sido outro, completamente diferente, caso não fosse pela célula de segurança, pelo macacão antichamas, pela prontidão da equipe de salvamento do Barein e, é claro, pelo halo.
Após o acidente, o até então contrário à obrigatoriedade do halo, Romain Grosjean, voltou atrás e declarou:
Sem isso, não estaria falando com vocês hoje”.
Romain Grosjean publicou vídeo da recuperação no Instagram para tranquilizar fãs após acidente
Entenda a importância do Halo no acidente de Grosjean
O Globo Esporte produziu um infográfico para mostrar como o halo é fundamental na prevenção de acidentes contra a cabeça dos pilotos de Fórmula 1. Veja abaixo:
Note a diferença que o halo fez no acidente de Grosjean — Foto: infoesporte
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