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A cambagem serve para distribuir o peso do carro sobre a banda de rodagem!
Mas o que é banda de rodagem?
A banda de rodagem é a parte da borracha do pneu que entra em contato com o solo, constituída de elastômeros, produtos têxteis e outros materiais, com determinada forma e desenho, de modo a permitir a aderência ao solo e resistência ao desgaste.
Como é feita a Cambagem?
Então, a cambagem serve para a distribuir o peso do veículo. É feita a medição do ângulo da roda em relação à sua inclinação vertical. Dependendo do veículo, este ângulo pode variar de vários graus.
É importante que este ângulo tenha o valor especificado pelo fabricante do veículo, e deve ser o mesmo nas duas rodas dianteiras. Este ângulo tem a função de compensar os esforços laterais que ocorrem na roda durante a curva, melhorando a estabilidade do veículo.
Para que você possa analisar a cambagem do seu carro, a ilustração abaixo mostra de forma exagerada a deformidade das posições dos pneus. Existem três tipos, veja:
Positiva:
Os pneus estão voltados para fora do carro. Aumenta a estabilidade e reduz o esforço do volante para o piloto.
Negativa:
Os pneus estão voltados para dentro do carro. Gera na borracha dos pneus em relação ao asfalto. É mais ou menos como se fosse uma pré-carga de aceleração lateral (Comum em carros de corrida).
Nula:
Os pneus fazem um ângulo reto. Mantém os pneus sob contato com o solo em 100%
Quando devo efetuar a cambagem e qual o ângulo ideal?
Para verificar a cambagem do carro, basta ficar em frente ao seu veículo. O ideal, é que os pneus estejam o mais perto possível do ângulo reto.
Um, nunca pode estar mais inclinado que o outro.
Sempre bom efetuar a cambagem junto com o alinhamento e balanceamento, para que seu carro saia da revisão perfeitamente regulado!
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