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Em 20 de outubro de 1991, Ayrton Senna conquistava seu último título mundial pela F1, consagrando-se como o mais novo tricampeão brasileiro da categoria , aos 31 anos de idade.
*O veterano e único outro piloto brasileiro de Fórmula 1 a conquistar um tricampeonato foi Nelson Piquet, em 1987, aos 35 anos.
No ano anterior, em 1990, Senna já havia conquistado o bicampeonato em cima do francês Alain Prost em uma disputa emocionante. Por isso, os palpites e as expectativas para saber quem seria o campeão daquela temporada eram bem altos.
Senna a todo vapor: quatro vitórias seguidas logo no início da temporada
A temporada começou trazendo bons resultados para o brasileiro e para a escuderia McLaren. Logo nos quatro primeiros Grandes Prêmios, que aconteceram nos Estados Unidos, Brasil, San Marino e Mônaco, Ayrton Senna garantiu a vitória.
Tudo estava encaminhando para ser excelente. Mas, no GP do Canadá, Nelson Piquet venceu e logo na sequência, a Williams começou a reagir.
Williams começa a reagir (e a assustar!)
Foram quatro vitórias seguidas da equipe: uma do italiano Riccardo Patrese e as outras três conquistadas pelo inglês Nigel Mansell.
Como resultado de suas três vitórias, Mansell passou a ser então o maior concorrente direto de Senna. Ao fazer a soma da pontuação, o inglês ficava apenas oito pontos atrás do brasileiro. Caso ganhasse a próxima corrida, Mansell assumiria a liderança do campeonato.
O sol volta a brilhar para o Brasil
Finalmente, os bons resultados voltaram para as mãos dos brasileiros. Sabendo do risco de perder a liderança, Senna não deixou barato e foi atrás de garantir um lugar no pódio no GP da Hungria.
O resultado, claro, foi Senna em primeiro lugar. Na corrida seguinte, que aconteceu na Bélgica, mais uma vitória.
Naquele momento, Senna estava com uma vantagem de 22 pontos, a cinco corridas do fim do campeonato.
Logo na sequência, no GP da Itália, Mansell venceu, mas no GP de Portugal foi surpreendido por um erro no pit stop da Williams, que infringiu uma regra do regulamento ao fazer o reparo dos pneus de Mansell dentro da pista de rolamento ainda dentro dos boxes.
O dia do Tri
Mansell e Senna travaram uma boa disputa e o brasileiro chegou ao GP de Suzuka, no Japão, com 16 pontos de vantagem e muita vontade de vencer. Em compensação, Mansell estava correndo contra o tempo.
Ayrton Senna largou em segundo, enquanto Gerhard Berger disparava na ponta da corrida.
Mansell, em terceiro, estava tão desesperado para ultrapassar Senna que foi com muita sede ao pote e acabou saindo da pista na primeira curva de Suzuka e atolando na caixa de brita.
Enquanto Mansell se lamentava, Senna e seu companheiro de equipe Berger, comemoravam a dobradinha de pódio que estavam fazendo – estratégia pensada por Senna antes do início da corrida.
Senna articulou que seria feito da seguinte forma: ‘”Berger vai tentar fugir na frente enquanto eu cuido do Mansell”.
Depois da saída de Mansell do circuito, Senna ainda chegou a pegar a primeira colocação. Mas, na última volta, deixou que Berger assumisse a liderança novamente, indo então ao lugar mais alto do pódio.
Mesmo ficando em segundo lugar no GP do Japão, Senna se consagrou Tricampeão Mundial de Fórmula 1 graças à pontuação conquistada.
Ayrton Senna – Tricampeão Mundial de F1
Fato curioso sobre o GP de Suzuka de 1991
Assim que acabou a corrida e a vitória de Senna foi consagrada, um detalhe veio a tona: Três tricampeões mundiais – Nelson Piquet, Alain Prost e Ayrton Senna – disputaram juntos a mesma corrida.
Depois de alguns anos, Berger solta a voz
Em seu livro, “Na Reta da Chegada”, Berger conta que seu carro teve problemas no escapamento e achou que Senna o tivesse deixado reassumir o primeiro lugar por falta de combustível, e não porque sabia do que Senna já tinha previsto.
Berger assumiu que ficou chateado e classificou o gesto como desnecessário. “Eu não agradeci e ele não explicou quais foram suas razões para ter feito o que fez. Apesar de tudo, nossa amizade não foi prejudicada”.
Seleção Especial em homenagem a Ayrton Senna: 5 Acessórios Esportivos para valorizar seu carro
Para homenagear o maior piloto brasileiro da Fórmula 1 de todos os tempos, a Mix Auto elegeu 5 acessórios esportivos para personalizar e valorizar seu carro. Confira!
Shift Power 4.0+
Quando falamos em ultrapassagens e acessórios esportivos, é impossível não mencionar o Shift Power 4.0+ da Faaftech.
O Shift Power 4.0+ é:
- Acessório Plug and Play
- Compatível com mais de 290 carros
- Reduz o tempo de resposta do pedal do acelerador, garantindo melhor desempenho do carro e ultrapassagens mais seguras na estrada
- Não altera o consumo de combustível
>> Saiba mais: Shift Power: O que é? Vale a pena? Descubra todos os segredos aqui!
Pintura da Pinça de Freio
A Pintura da Pinça de Freio é uma excelente alternativa para quem busca deixar o carro com um visual mais esportivo. Isso porque a pintura da pinça de freio simula as tradicionais pinças de freio vermelhas dos luxuosos carros esportivos, mas por um custo-benefício muito mais vantajoso do que de fato trocar cada uma das pinças.
Na MixAuto, realizamos a Pintura da Pinça de Freio com tinta spray de alta temperatura (específica para metais), que aumenta a durabilidade do acabamento e não causa nenhum dano ao seu carro.
Friso Lateral
O Friso Lateral é um acessório esportivo indispensável para você que quer dar um upgrade no seu carro e deixá-lo com uma aparência mais esportiva!
Na Mix Auto, realizamos a instalação do Friso Cromado e Aplicado, que são personalizados com o emblema do modelo do seu carro.
Além do aspecto mais completo e esportivo que só valoriza seu carro, a principal vantagem de instalar o Friso Lateral é a proteção da lateral das portas do seu carro contra eventuais impactos leves e possíveis arranhões, algo muito comum ao abrir as portas do carro em estacionamentos cheios ou com colunas, por exemplo.
Soleira
A Soleira de Porta envolve personalidade e, sobretudo, proteção.
Além de garantir um visual mais esportivo, seu carro ganha mais um item para proteção de uma das áreas de maior desgaste, evitando arranhões e riscos na pintura.
Além do mais, a Soleira de Porta é um acessório esportivo personalizado com o emblema do seu do carro, o que confere ainda mais originalidade ao veículo.
É possível encontrar soleiras resinadas, em geral com um valor mais baixo, mas também é possível adquirir soleiras adesivas em aço inox, ainda mais resistentes e esportivas.
Longarina de Teto (para carregar a bicicleta)
Entre todos os acessórios listados, a Longarina de Teto é a que melhor atende os atletas de plantão.
A Longarina de Teto é um acessório esportivo ideal para quem leva um estilo de vida mais aventureiro e indispensável e não abre mão de viagens radicais.
Além de ser um acessório esportivo para turbinar seu carro, é possível utilizar a Longarina para prender sua bicicleta e pegar a estrada sem dor de cabeça.
Na hora de escolher a melhor longarina pro seu carro, é importante saber que há modelos de Longarinas que carregam a bike inteira, com todas as rodas montadas, e outros levam a bicicleta sem a roda dianteira.
Usar a Longarina para transportar a bike traz muitas vantagens, como por exemplo:
- Rapidez para encaixar a bike ao veículo
- Possibilidade de transportar várias bicicletas ao mesmo tempo
- Protege a bike contra eventuais colisões que o veículo pode sofrer no trânsito
- Opção prática para instalar no seu carro
- Não obstrui a visão do motorista (problema causado pelo suporte fixado na parte traseira do veículo)
Vale lembrar que, antes de pegar a estrada com a bike fixada na Longarina, é preciso tomar cuidado com a altura do carro e bike, justamente para não causar algum acidente ao entrar em garagens, passar em algum túnel ou em outros lugares que tenham limite de altura.
Onde instalar acessórios automotivos de qualidade a preços justos para deixar meu carro mais esportivo?
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